没听过的高铁故事!铁路老司机、90后工程师讲给你听

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2019-05-31

我们必须对别人强加给我们的那些游戏熟悉起来,成为有能力践行以其人之道还治其人之身这一道理的玩家。  澳大利亚只有那么一点力量,而且中国从未惹过它,它就能在南海等问题上蛮横地朝中国咆哮。

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  全国各地陆续出台160余项大数据规划、指导意见等政策文件。

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  倘若将人生比作茶树,将环境比作土壤,那越是艰难困苦,便越能砥砺自身,越是锤炼摔打,便越能卓越不凡。人的青春只有一次,沉溺舒适、驰于空想、得过且过,便只会成为人生的莫大遗憾。要走出禁锢自身的安逸,放下空想、丢弃懒散,主动到艰难困苦中去历练、去奋斗、去挑战,让沾满泥土的鞋底走出的每一步都坚定如初、踏实有力,让包裹着汗与泪的青春同千千万万新时代中国青年一道创造青春之中国、健强青春之民族。(作者单位:四川省三台县委组织部)来源:中国组织人事报(责编:张成付、徐雅维)

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没听过的高铁故事!铁路老司机、90后工程师讲给你听

没听过的高铁故事!铁路老司机、90后工程师讲给你听:

现代快报讯(记者蔡梦莹钱念秋/文马晶晶/摄)你知道“金凤凰”吗?你知道“红飞龙”吗?5月26日,现代快报品牌活动“欢乐社区行”走进南京市玄武区红山街道曹后社区。 现代快报联合中国铁路上海局南京动车段团委,把“我爱路”铁路知识小课堂开到了社区居民身边。

现场,南京动车段的90后助理工程师、南京东机务段的老火车司机,给社区居民和小朋友们讲述高铁的那些事儿。 动车“生病”怎么办?“动车医院”也分急诊和内外科“‘红飞龙’和‘金凤凰’两兄弟在外观上一红一黄,但都是‘复兴号’列车。 ”中国铁路上海局南京动车段的90后助理工程师张锦锦告诉现场的社区居民,“金凤凰”和“红飞龙”是铁路人给这一对象征着中国速度的高铁起的爱称。 他们都是CR400动车组,最高时速可达400公里,是中国具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。

如今,中国高速动车组一代一代更新,现场小朋友基本都坐过动车。 他们在台下七嘴八舌地讨论起来,万一动车跑着跑着生病了怎么办?谁来给动车看病呢?张锦锦接过话茬,南京动车段就是“动车医院”,行业内专业术语叫做一级修、二级修、临修、轮轴探伤。

一级修就相当于医生的望闻问切。 二级修相当于外科,动车出毛病了,动车“医生”们就会给他做手术修零件。

临修就相当于急诊,拉到手术室给有故障的动车配件更换零件。

轮轴探伤相当于内科,给动车作B超。 此外,动车上还配备了“私人医生”,那就是帅气的随车机械师。

说到这里,不少的小朋友把知识点记在自己的笔记本上。

老火车司机化身讲解员,专业解释高铁制动距离“我是火车司机出身,退休前在南京东机务段工作,是老铁路人了。 ”来到现场的居民中不乏铁路“专家”。 曹后社区居民闵保生一上台,台下的居民就给予他掌声。 1977年,闵保生从原来的苏州铁路司机学校毕业,来到南京东机务段工作,从火车副司机干起。 1982年,29岁的闵保生终于当上了火车司机。

“我当时开的就是中国自己设计研发的DF4(东风4型内燃机车),跑的是上海南翔到南京东这一条货运路线,运的货有粮食、煤炭。

”闵保生告诉现代快报记者。 后来,他进入南京东机务段职教科,专门给司机和乘务员培训。

看着台下的小朋友聚精会神的眼神,他说道:“因为我开过火车,想给今天来的小朋友讲讲爱路护路的安全知识。

特别是不能擅自翻越护栏,在铁路轨道附近逗留。 ”他提到一个专业的数据,时速在350公里的高铁,紧急制动距离为公里。 “公里有多远?”他举例:“我们现在所在的曹后社区距离南京站候车室,大约就是1公里。

那么它的紧急制动距离,大概要走3个来回。 ”所以,司机看到路前方一公里内有障碍物的时候,哪怕立刻采取了紧急制动,很有可能来不及了。 开窗就是铁路线网,社区居民也能玩转高铁冷知识“小朋友们,图片上这位女士在高铁车门前做什么?做得对不对呢?”张锦锦指着一幅徒手拦高铁的漫画提问。 台下的一位小朋友回答:“高铁快开了,她想拦着车,等她老公。 她这样会耽误其他人的时间,是不对的。 ”曹后社区居委会紧邻铁路线网,张锦锦带着小朋友们站在窗前。

这里,时不时就能看到动车组列车从这里缓缓驶入(出)南京。

“如果我在窗口放气球行不行呢?”小朋友们摇了摇头。 她补充称,在高铁线网300米内放风筝、气球,或向供电接触网抛掷物品,不仅极易造成短路,使火车停下来,还容易造成人员伤亡。

“高铁为什么不用系安全带?”“为什么高铁上不能吸烟?”在最后的“高铁冷知识”竞猜环节,社区居民踊跃互动回答。

张锦锦表示,希望参与活动的社区居民和小朋友们小手拉大手,一人带全家,一起做爱路护路小卫士。